إذا صدرت بحقك مخالفة مرورية في تركيا وترى أنها حُرّرت بغير وجه حق أو أنها تفتقر إلى الدليل، فلست وحدك. فكثير من السائقين يتلقّون عقوبات من الأنظمة الإلكترونية أو من بلاغات مجهولة أو من شرطة المرور دون توثيق كافٍ. والاعتراض على المخالفة المرورية حق قانوني مكفول للسائق الذي يرى أن العقوبة جائرة أو صدرت بالخطأ.
إجابة سريعة: لديك 15 يوماً من تاريخ التبليغ للاعتراض على مخالفة مرورية تركية، إمّا حضورياً أمام قضاء الصلح الجنائي (Sulh Ceza Hâkimliği) المختص، أو إلكترونياً عبر بوابة UYAP Vatandaş على e-Devlet باستخدام التوقيع الإلكتروني أو توقيع الهاتف المحمول. والدفع ليس شرطاً مسبقاً للاعتراض. ومنذ 27 فبراير 2026، أعاد القانون رقم 7574 هيكلة نظام العقوبات في قانون المرور على الطرق البرية إعادة جذرية، إذ استبدل بحساب السرعة الزائدة القائم على النسبة المئوية نظاماً تدريجياً قائماً على الكيلومترات في الساعة، ورفع بشكل كبير غرامات الكحول والمخدرات والقيادة دون رخصة وعدة مخالفات أخرى، ومن ثم فإن الأرقام المنشورة قبل ذلك التاريخ، ومنها الأرقام التي سبق أن أوردها هذا الدليل، لم تعد دقيقة ولا ينبغي الاعتماد عليها عند صياغة الاعتراض.
في 27 فبراير 2026 نُشر في الجريدة الرسمية القانون رقم 7574 بشأن تعديل قانون المرور على الطرق البرية ودخل حيز التنفيذ، مُدخلاً أوسع تنقيح لنظام العقوبات المرورية في تركيا منذ سنوات. ولم يقتصر الإصلاح على رفع مبالغ الغرامات القائمة، بل أعاد هيكلة طريقة احتساب عدة مخالفات جوهرية وأضاف سلسلة من الجرائم الجديدة كلياً. وثمة ثلاثة تغييرات تهمّ بوجه خاص كل من يفكر في الاعتراض.
أولاً، انتقلت عقوبة السرعة الزائدة في المادة 51 من النظام القديم الذي كان يحسب الغرامة بنسبة تجاوز الحد المسموح، إلى نظام قائم على العدد الدقيق للكيلومترات في الساعة فوق الحد، بشرائح منفصلة وأكثر تفصيلاً للمخالفات داخل المناطق العمرانية وخارجها. ثانياً، رُفعت بشكل كبير عقوبات القيادة تحت تأثير الكحول أو المخدرات، والقيادة دون رخصة سارية، وتجاوز الإشارة الحمراء، واستعمال الهاتف المحمول أثناء القيادة، وأُعيدت هيكلتها في عدة حالات على أساس عدد المخالفات السابقة خلال مدة محددة. ثالثاً، استحدث الإصلاح جرائم جديدة كلياً، منها عقوبات الالتصاق العدواني بالمركبة الأمامية، والسير عكس الاتجاه على الطرق المزدوجة، ونشر مقاطع فيديو للمخالفات المرورية أو الترويج لها على وسائل التواصل الاجتماعي.
ونظراً لاتساع هذا الإصلاح، فإن أي عريضة اعتراض أو مشورة تستند إلى جداول غرامات سابقة لعام 2026، بما فيها جداول كانت دقيقة حتى عام 2025، تحتاج إلى مراجعة في ضوء المبالغ الحالية قبل الاعتماد عليها. أما الجانب الإجرائي للاعتراض، أي المواعيد والمحكمة المختصة، فلم يتغير؛ فالتغيير طال مبالغ الغرامات الموضوعية، وفي حالة السرعة الزائدة تحديداً طريقة الاحتساب نفسها.
إلى جانب إعادة هيكلة العقوبات القائمة، أنشأ القانون رقم 7574 عدة فئات جديدة كلياً من المخالفات لم تكن تستوجب من قبل غرامة إدارية محددة. فالالتصاق العدواني بالمركبة الأمامية أو تتبّعها مراراً بقصد الترهيب صار يستوجب غرامة كبيرة مع مدة سحب للرخصة. والسير عكس الاتجاه على طريق مزدوج أو سريع، الذي كان يُعالَج سابقاً بشكل غير مباشر عبر الأحكام العامة للقيادة الخطرة، صار له الآن عقوبة خاصة به أشدّ. كما أن نشر مقاطع فيديو لمخالفات مرورية كالتفحيط أو الإفراط في السرعة أو مشاركتها أو الترويج لها على وسائل التواصل الاجتماعي صار بذاته مخالفة إدارية محددة، منفصلة عن أي عقوبة عن المخالفة المرورية الظاهرة في الفيديو.
من التغييرات الإجرائية المهمة الأخرى التي أدخلها الإصلاح أن رخصة القيادة المسحوبة بموجب قانون المرور على الطرق البرية لم يعد يجوز إعادتها عند انتهاء مدة السحب ما لم تُسدَّد بالكامل جميع الغرامات الإدارية المستحقة الصادرة بموجب هذا القانون. ففي السابق كان بالإمكان في بعض الظروف استرداد الرخصة عند انتهاء مدة السحب بصرف النظر عن الغرامات غير المسددة؛ أما وفق القواعد الحالية فقد صار استرداد الرخصة مرتبطاً مباشرة بسداد الغرامات، وهو ما يرفع رفعاً ملموساً الكلفة العملية لترك المخالفة دون معالجة حتى لو لم يُسلك طريق الاعتراض.
إذا حُرّرت المخالفة حضورياً، كأن تكون عند نقطة ضبط مروري، بدأت المدة من تاريخ تحريرها. أما إذا حُرّرت على لوحة مركبتك، كأن تكون عبر الرادار أو نظام رصد إلكتروني، فتكون نقطة البدء تاريخ التبليغ الرسمي لا تاريخ وقوع المخالفة.
عليك تقديم اعتراضك خلال 15 يوماً من تسلّم المخالفة. وإذا فاتك هذا الميعاد بسبب قوة قاهرة، كالإقامة في المستشفى أو كارثة طبيعية أو منع من السفر، فقد يظل بإمكانك التقدّم خلال 7 أيام من زوال المانع، لكن عليك تقديم مستندات داعمة تثبت القوة القاهرة وتاريخ زوالها.
يتضمن ملف الاعتراض الكامل عموماً عريضة اعتراض موقّعة (dilekçe)، ونسخة من هويتك أو جواز سفرك ورخصة القيادة، ونسخة من رخصة المركبة (ruhsat)، وإشعار المخالفة المرورية مع إيصال التبليغ في المخالفات المحرَّرة على اللوحة، ونسخة من إيصال السداد إن كانت الغرامة قد دُفعت، متى كان ذلك متصلاً بطلب الاسترداد.
يمكنك التقدّم حضورياً أمام قضاء الصلح الجنائي (Sulh Ceza Hâkimliği) المختص، أي في المكان الذي حُرّرت فيه المخالفة، أو حيث تكون المركبة مسجّلة، أو حيث يقيم السائق، أو إلكترونياً عبر e-Devlet وبوابة UYAP Vatandaş باستخدام توقيع الهاتف المحمول أو التوقيع الإلكتروني. والاعتراضات المقدَّمة إلكترونياً عبر نظام UYAP صحيحة كالتقديم الحضوري تماماً.
ويلزم توقيع إلكتروني أو توقيع عبر الهاتف المحمول لإتمام الإجراء الإلكتروني. وينطبق إجراء الاعتراض هذا على نطاق أوسع يشمل الاعتراض على الغرامات الإدارية في تركيا وإلغاءها، لأن الإطار الأساسي في قانون المخالفات ينطبق على الغرامات الإدارية عموماً لا على المخالفات المرورية وحدها.
تنجح الاعتراضات في أغلب الأحيان استناداً إلى أسباب مثل غياب لوحة تحذير من الرادار في المنطقة في مخالفات السرعة، أو انعدام أدلة الصور أو الفيديو الداعمة للمخالفة، أو تحرير المخالفة من مفتّش غير رسمي أو خارج نطاق اختصاصه، أو صدور الغرامة خطأً على لوحة أو موقع غير صحيح.
وثمة أسباب إضافية تستحق النظر بحسب الظروف. فحين تستند الغرامة إلى جهاز قياس تقني كوحدة رادار أو جهاز فحص الكحول، قد يكون التأكد من سريان شهادة معايرة الجهاز وقت القياس حاسماً، لأن انتهاء المعايرة يقوّض الأساس الإثباتي للغرامة برمّتها. وحين تكون المركبة قد أُبلغ ببيعها أو سرقتها أو خروجها من سيطرة مالكها المسجّل وقت المخالفة، فإن المستندات المثبتة لذلك، كعقد بيع أو محضر شرطة، تكون عادةً محور الاعتراض. كما أن أخطاء التوقيت، حين يتأخر التبليغ نفسه إلى ما بعد المدة القانونية المقررة لإصداره، قد تشكّل أساساً مستقلاً للاعتراض بمعزل عن أي نزاع حول الوقائع.
يعكس الجدول أدناه المبالغ وطرق الاحتساب التي أدخلها القانون رقم 7574 اعتباراً من دخوله حيز التنفيذ في 27 فبراير 2026، بالنسبة إلى المخالفات الأكثر شيوعاً في الاعتراضات. ولأن عدة فئات لم يُعد الإصلاح هيكلتها ما تزال تُعدَّل عبر معامل إعادة التقييم السنوي في تركيا، ولأن السلطات تصدر دورياً لوائح توضيحية إضافية، ينبغي دائماً التحقق من الرقم الدقيق المنطبق على مخالفة بعينها من إشعار المخالفة نفسه، أو عبر أدوات الاستعلام عن الغرامات في e-Devlet أو لدى إدارة الإيرادات، قبل وضع الصيغة النهائية للعريضة.
| المخالفة | الأساس القانوني | المبلغ بعد إصلاح 2026 |
|---|---|---|
| تجاوز السرعة بمقدار 11 إلى 15 كم/س فوق الحد | المادة 51 | نحو 2,000 ليرة تركية |
| تجاوز السرعة بمقدار 66 كم/س فأكثر فوق الحد | المادة 51 | حتى 30,000 ليرة تركية، مع سحب الرخصة |
| القيادة تحت تأثير الكحول، المخالفة الأولى | المادة 48/5 | 25,000 ليرة تركية، وسحب الرخصة 6 أشهر |
| القيادة تحت تأثير الكحول، المخالفة الثانية | المادة 48/5 | 50,000 ليرة تركية، وسحب الرخصة سنتين |
| القيادة تحت تأثير الكحول، المخالفة الثالثة فما بعدها | المادة 48/5 | 150,000 ليرة تركية، وسحب الرخصة 5 سنوات |
| رفض الخضوع لفحص الكحول أو المخدرات | المادة 48/9 | 150,000 ليرة تركية، وسحب الرخصة 5 سنوات |
| القيادة تحت تأثير المواد المخدرة | المادة 48/8 | 150,000 ليرة تركية، وإلغاء الرخصة |
| القيادة دون رخصة قيادة سارية | المادة 36 | نحو 40,000 ليرة تركية |
| تجاوز الإشارة الحمراء، المخالفة الأولى خلال سنة | المادة 47 | 5,000 ليرة تركية |
| استعمال الهاتف المحمول أثناء القيادة | المادة 78 | نحو 5,000 ليرة تركية |
| استعمال لوحات مزوّرة أو معدَّلة أو غير مرخّصة | المادة 26 | 140,000 ليرة تركية، ووقف الرخصة والسير 30 يوماً |
ويجدر التنبيه بوضوح إلى هذا التصويب المهم: المادة 48، لا المادة 53، هي الأساس القانوني الصحيح لمخالفات القيادة المتعلقة بالكحول والمخدرات. فعريضة الاعتراض التي تستشهد بالمادة 53 في غرامة تتعلق بالقيادة تحت تأثير الكحول تستند إلى نص خاطئ، وهو ما قد يُضعف مصداقية العريضة أمام المحكمة حتى لو كان الاعتراض الوقائعي سليماً في ذاته.
الغرامة المطبَّقة نحو 40,000 ليرة تركية بموجب المادة 36 بصيغتها المعدَّلة بالقانون رقم 7574
T.C. (...) SULH CEZA HAKİMLİĞİ'NE
إلى قضاء الصلح الجنائي (...)
İTİRAZ EDEN: [Ad Soyad]
المعترض: [الاسم واللقب]
ADRES: [Adres]
العنوان: [العنوان]
İTİRAZA KONU TUTANAK: Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü'nün .../.../... tarihli, MA Seri, ... Sıra Numaralı Trafik İdari Para Cezası Karar Tutanağı
موضوع الاعتراض: محضر قرار الغرامة الإدارية المرورية الصادر عن فرع الرقابة المرورية بتاريخ .../.../...، السلسلة MA، الرقم التسلسلي ...
TUTANAK TARİHİ: .../.../...
تاريخ المحضر: .../.../...
TEBLİĞ TARİHİ: .../.../...
تاريخ التبليغ: .../.../...
İTİRAZ KONUSU:
2918 sayılı Kanun'un 36 ncı maddesine dayanarak kesilen idari para cezasının iptali talebidir.
موضوع الاعتراض:
هذا طلب لإلغاء الغرامة الصادرة بموجب المادة 36 من القانون رقم 2918.
AÇIKLAMALAR:
Müvekkil adına kayıtlı ... plakalı araca, ... tarihinde 36 ncı madde gerekçesiyle ceza yazılmıştır. Ancak belirtilen tarihte araç kullanımda değildi. Ayrıca tutanakta herhangi bir somut delil bulunmamaktadır.
الإيضاحات:
حُرّرت غرامة على المركبة التي تحمل اللوحة رقم ... المسجّلة باسم الموكّل بتاريخ ... استناداً إلى المادة 36. غير أن المركبة لم تكن قيد الاستعمال في التاريخ المذكور، كما أن المحضر لا يتضمن أي دليل ملموس.
HUKUKİ NEDENLER: 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu ve 7574 sayılı Kanun ile getirilen değişiklikler
الأساس القانوني: القانون رقم 2918، قانون المرور على الطرق البرية، بصيغته المعدَّلة بالقانون رقم 7574
SONUÇ VE TALEP:
Cezanın iptaline karar verilmesini arz ederim.
الطلب:
ألتمس بكل احترام الحكم بإلغاء الغرامة.
Tarih: .../.../...
التاريخ: .../.../...
İtiraz Eden / المعترض
İmza / التوقيع
الغرامة المطبَّقة وفق الجدول الحالي بموجب المادة 74
T.C. (...) SULH CEZA HAKİMLİĞİ'NE
إلى قضاء الصلح الجنائي (...)
İTİRAZ EDEN: [Ad Soyad]
المعترض: [الاسم واللقب]
ADRES: [Adres]
العنوان: [العنوان]
İTİRAZA KONU TUTANAK: Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü'nün .../.../... tarihli, MA Seri, ... Sıra Numaralı Trafik İdari Para Cezası Karar Tutanağı
موضوع الاعتراض: محضر قرار الغرامة الإدارية المرورية الصادر عن فرع الرقابة المرورية بتاريخ .../.../...، السلسلة MA، الرقم التسلسلي ...
TUTANAK TARİHİ: .../.../...
تاريخ المحضر: .../.../...
TEBLİĞ TARİHİ: .../.../...
تاريخ التبليغ: .../.../...
İTİRAZ KONUSU:
74 üncü madde kapsamında kesilen idari para cezasının iptali talebidir.
موضوع الاعتراض:
هذا طلب لإلغاء الغرامة الصادرة بموجب المادة 74.
AÇIKLAMALAR:
Cezaya konu yerde, olay anında herhangi bir yaya mevcut değildi. Ayrıca kamera görüntüsü veya görsel delil sunulmamıştır. Bu nedenle cezanın hukuka aykırı olduğunu düşünmekteyim.
الإيضاحات:
لم يكن في موقع المخالفة أي أحد من المشاة وقت الواقعة، كما لم تُقدَّم أي لقطات كاميرا أو أدلة مرئية. ولذلك أرى أن الغرامة لا سند لها في القانون.
HUKUKİ NEDENLER: 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu ve ilgili mevzuat
الأساس القانوني: القانون رقم 2918، قانون المرور على الطرق البرية، واللوائح ذات الصلة
SONUÇ VE TALEP:
Cezanın iptaline karar verilmesini arz ederim.
الطلب:
ألتمس بكل احترام الحكم بإلغاء الغرامة.
Tarih: .../.../...
التاريخ: .../.../...
İtiraz Eden / المعترض
İmza / التوقيع
نعم. فالدفع ليس شرطاً مسبقاً للاعتراض. غير أنك إذا كسبت الدعوى بعد أن تكون قد دفعت، جاز لك طلب استرداد المبلغ المدفوع.
تصبح الغرامة نهائية، وقد يتعيّن عليك دفع الرسوم القضائية والفوائد إذا تأخر السداد. وإذا أصبح الطعن أمام درجة أعلى ذا صلة، فانظر دليلنا حول الطعن في الأحكام القضائية الباتة في تركيا.
لا، لكن التمثيل القانوني يُنصح به بشدة حين تنطوي القضية على مسائل معقّدة أو على مبلغ غرامة كبير. وقد تكون إجراءات الاستعلام عن محاضر الحوادث والاعتراض عليها ذات صلة أيضاً إذا كانت الغرامة ناشئة عن حادث تصادم.
نعم، وبشكل جوهري. فالقانون رقم 7574، النافذ منذ 27 فبراير 2026، أعاد هيكلة طريقة احتساب السرعة الزائدة بالكامل ورفع بحدّة غرامات الكحول والمخدرات والقيادة دون رخصة وتجاوز الإشارة الحمراء واستعمال الهاتف المحمول، ضمن تغييرات أخرى.
لا. فمخالفات القيادة المتعلقة بالكحول والمخدرات تخضع للمادة 48 من قانون المرور على الطرق البرية لا للمادة 53. والعريضة التي تستشهد بالمادة الخاطئة تخاطر بتقويض مصداقيتها.
صارت غرامات السرعة تُحتسب على أساس العدد الدقيق للكيلومترات في الساعة التي تجاوزت الحد المسموح، ضمن شرائح متدرجة، بدلاً من النظام السابق القائم على نسبة تجاوز الحد.
15 يوماً من تاريخ التبليغ. وإذا حال حدث قوة قاهرة دون التقديم خلال تلك المهلة، جاز التقدّم خلال 7 أيام من زوال المانع مع تقديم مستندات داعمة.
قضاء الصلح الجنائي (Sulh Ceza Hâkimliği) المختص، أي في المكان الذي حُرّرت فيه المخالفة، أو حيث تكون المركبة مسجّلة، أو حيث يقيم السائق.
نعم، عبر e-Devlet وبوابة UYAP Vatandaş، شريطة أن يكون لديك توقيع إلكتروني أو توقيع عبر الهاتف المحمول ساري المفعول. وللاعتراضات الإلكترونية الحجية القانونية نفسها التي للتقديم الحضوري.
لا. فأي جدول غرامات نُشر قبل 27 فبراير 2026 قد حلّ محله القانون رقم 7574 بالنسبة إلى المخالفات التي أعاد هيكلتها، ولا ينبغي الاعتماد عليه عند إعداد اعتراض أو تقدير الغرامة المحتملة.
نعم، في عدة فئات منها المخالفات المتعلقة بالكحول، حيث ترتفع مدة السحب من 6 أشهر في المخالفة الأولى إلى مدد أطول تدريجياً في المخالفات اللاحقة ضمن الفترة المعتبرة.
غياب لوحات التحذير من الرادار، وانعدام أدلة الصور أو الفيديو، وتحرير المخالفة من مفتّش لا اختصاص له في ذلك الموقع، والغرامات الصادرة خطأً على لوحة أو موقع غير صحيح، من أكثر الأسباب نجاحاً.
قد يكون حاسماً. فإذا كانت شهادة معايرة جهاز القياس منتهية وقت القياس، فإن ذلك يقوّض الأساس الإثباتي للغرامة ويشكّل عموماً سبباً قوياً ومستقلاً للاعتراض.
نعم، بموجب إصلاح 2026. فالرخصة المسحوبة لم يعد يجوز إعادتها عند انتهاء مدة السحب ما لم تُسدَّد بالكامل جميع الغرامات الإدارية المستحقة بموجب قانون المرور على الطرق البرية.
يظل الاعتراض على مخالفة مرورية تركية إجراءً مباشراً وميسّراً، سواء قُدّم حضورياً أمام قضاء الصلح الجنائي أو إلكترونياً عبر e-Devlet، والدفع ليس شرطاً مسبقاً لممارسة هذا الحق إطلاقاً. أما ما تغيّر تغيّراً كبيراً فهو القانون الموضوعي وراء كثير من الغرامات نفسها: فالقانون رقم 7574 أعاد هيكلة طريقة احتساب السرعة الزائدة ورفع بحدّة العقوبات في عدة فئات اعتباراً من 27 فبراير 2026، ما يعني أن أي عريضة أو تقدير أو مرجع مقالة أُعدّت بأرقام قديمة تحتاج إلى مراجعة في ضوء الجدول الحالي قبل الاعتماد عليها. وإصابة الأساس القانوني، كالاستشهاد بالمادة 48 لا بنص خاطئ في غرامة تتعلق بالكحول، لا تقل أهمية عن الحجة الوقائعية نفسها، لأن العريضة المبنية على أساس تشريعي خاطئ قد تقوّض قضية قوية لولا ذلك.
بالنسبة إلى التمثيل القانوني، أو لتولّي فريقنا صياغة عريضة اعتراضك وتقديمها استناداً إلى أساس قانوني حالي ومستشهد به على النحو الصحيح، تواصل مع Bayraktar Attorneys.
