يستطيع الأجنبي المصاب في حادث سير في تركيا المطالبة في مواجهة السائق ومشغّل المركبة وشركة التأمين المروري الإلزامي الخاصة بها بموجب القانون رقم 2918. قدّم أولاً طلباً كتابياً إلى شركة التأمين؛ فإذا لم تُجب خلال 15 يوماً أو دفعت أقل من المستحق، ارفع الدعوى أو تقدّم إلى هيئة التحكيم في التأمين (المادة 97). وفي حالة المركبات غير المؤمَّنة أو المجهولة، يدفع حساب الضمان تعويض الأضرار الجسدية. ويُطالَب بالتعويض المعنوي من السائق والمشغّل. وتسقط المطالبات بمضي سنتين من تاريخ العلم بالضرر وبالشخص المسؤول، و10 سنوات كحد أقصى من تاريخ الحادث، ومدة أطول إذا كان الحادث جريمة (المادة 109).
يُخلّف حادث السير الذي يقع خلال عطلة أو إقامة في تركيا عادةً ثلاث مشكلات في آن واحد أمام الضحية الأجنبي: علاج طبي في نظام غير مألوف، وملف لدى الشرطة والنيابة العامة مكتوب باللغة التركية، وشركة تأمين لن تدفع حتى تصلها المستندات الصحيحة بالترتيب الصحيح. أما القواعد نفسها فمستقرة. فقانون المرور على الطرق، القانون رقم 2918، يُحمّل مشغّل المركبة المسؤولية ويُلزم كل مركبة بالتأمين المروري الإلزامي، ويحدد قانون الالتزامات التركي، القانون رقم 6098، ما يجوز المطالبة به. وثمة تغييران في عام 2026 يهمّان المطالبات الجديدة: فمنذ 31 يوليو 2026، أضاف القانون رقم 7589 إلى المادة 55 من القانون رقم 6098 قواعد تحدد متى تبدأ الفائدة القانونية على تعويضات العجز والإعالة، واستبدل بدعوى الدين غير المحدد السابقة دعوى جزئية يمكن زيادة مبلغها مرة واحدة أثناء نظر الدعوى. يشرح هذا المقال من يدفع، وكيف تُقدَّم المطالبة إلى شركة التأمين، ومتى يُلجأ إلى هيئة التحكيم في التأمين بدلاً من المحكمة، وما المهل الواجبة التطبيق، وكيف يمكن للضحية الذي عاد إلى بلده متابعة المطالبة من الخارج.
لا ينظر القانون التركي إلى السائق وحده. فبموجب المادة 85 من القانون رقم 2918، إذا تسبب تشغيل مركبة آلية في وفاة أو إصابة أو ضرر مادي، يكون مشغّل المركبة مسؤولاً، وإذا كانت المركبة تُشغَّل باسم منشأة أو بتذاكرها، يكون المشغّل ومالك تلك المنشأة مسؤولَين بالتضامن. ويُسأل المشغّل كذلك عن خطأ السائق وأي مساعدين كما لو كان خطأه هو.
تُعرّف المادة 3 من القانون رقم 2918 işleten، أي المشغّل، بأنه المالك المسجَّل، أو في حالات مثل الإيجار طويل الأجل أو العارية أو الرهن، المستأجر أو المستعير أو المرتهن. ومعنى ذلك عملياً أن الضحية يستطيع عادةً المطالبة من ثلاث جهات في آن واحد: السائق المخطئ، والمشغّل أو المنشأة التي تقف وراء المركبة، وشركة التأمين الإلزامي للمركبة. ولا يُعفى المشغّل من المسؤولية إلا إذا أثبت القوة القاهرة أو الخطأ الجسيم للضحية أو للغير، دون أي خطأ من جانبه أو أي عيب في المركبة (المادة 86). وإذا تعددت المركبات المتورطة، يُسأل المسؤولون بالتضامن أمام الضحية بموجب المادة 88، ثم يتقاسمون الضرر فيما بينهم لاحقاً.
لا تغيّر الجنسية القواعد. فبموجب المادة 34 من قانون القانون الدولي الخاص التركي، القانون رقم 5718، تخضع الالتزامات الناشئة عن الفعل الضار لقانون البلد الذي وقع فيه الفعل، فيُفصل في حادث وقع على طريق تركي وفق القانون التركي. وتجيز المادة نفسها تطبيق قانون آخر إذا كانت للقضية صلة أوثق ببلد آخر، كسائحَين من البلد نفسه في السيارة نفسها، وتسمح للطرفين باختيار القانون الواجب التطبيق بعد وقوع الحادث. كما تجيز المادة 34(4) رفع مطالبة مباشرة على شركة تأمين الشخص المسؤول إذا كان القانون الواجب التطبيق يسمح بذلك، والقانون التركي يسمح به.
تُلزم المادة 91 من القانون رقم 2918 كل مشغّل بإبرام تأمين إلزامي من المسؤولية المالية، يُعرف في تركيا باسم trafik sigortası، أي تأمين المرور، لتغطية المسؤولية المنصوص عليها في المادة 85. وتُمنع من السير المركبات التي لا تحمل تغطية سارية، ويجب على المركبات ذات اللوحات الأجنبية غير المؤمَّنة بتأمين سارٍ في تركيا شراء التغطية عند الحدود.
تدفع الوثيقة تعويضات الوفاة والعجز الدائم ونفقات العلاج عن كل شخص، والأضرار المادية عن كل مركبة وكل حادث، في حدود مبالغ تحددها الجهة الرقابية على التأمين. وتُعدَّل هذه المبالغ كل عام، عادةً اعتباراً من 1 يناير، وتسري الأرقام النافذة في تاريخ الحادث. ولأن الجداول الرسمية لعام 2026 ينبغي التحقق منها في الوثيقة وفي أحدث ما تنشره الجهة الرقابية قبل أي حساب، فإننا لا نوردها هنا. وإذا تجاوز الضرر الحد الإلزامي، يُطالَب بالزيادة من السائق والمشغّل، أو من وثيقة التأمين الاختياري من المسؤولية الزائدة، ihtiyari mali mesuliyet، إن كانت للمركبة وثيقة كهذه. وبموجب المادة 100، تسري قاعدة المطالبة المباشرة وقاعدة التقادم على هذه التغطية الاختيارية أيضاً.
تسرد المادة 92 استثناءات تفاجئ كثيراً من الضحايا. فالوثيقة الإلزامية لا تدفع التعويض المعنوي، ولا التعويض المقابل لخطأ المطالِب نفسه، ولا حصة مطالبة الإعالة المقابلة لخطأ المُعيل المتوفى نفسه، ولا البضائع المنقولة في المركبة، ولا الخسائر غير المباشرة مثل فقدان الدخل وفوات الربح وتوقف النشاط وفقدان الإيجار. وتستند شركات التأمين أحياناً إلى استثناء الخسائر غير المباشرة لرفض دفع الفقدان المؤقت للكسب بعد الإصابة؛ ومدى شموله لمطالبات الإصابة الجسدية محل خلاف، وفي جميع الأحوال يبقى السائق والمشغّل مسؤولَين عن هذه البنود بموجب القانون رقم 6098. وتعمل المادة 95 لصالح الضحية: فالدفوع الناشئة عن عقد التأمين، مثل كون السائق مخموراً أو غير حاصل على رخصة، لا يجوز التمسك بها في مواجهة المتضرر. فتدفع شركة التأمين ثم ترجع على المؤمَّن له. ويشرح مقالنا عن مسؤولية التأمين في الحوادث المرتبطة بالكحول حق الرجوع هذا بمزيد من التفصيل.
بموجب المادة 98 من القانون رقم 2918، تدفع مؤسسة الضمان الاجتماعي تكلفة الخدمات الصحية التي تقدمها المستشفيات الجامعية والعامة والخاصة لضحايا حوادث المرور، وفق قواعد السداد المعمول بها في التأمين الصحي العام، سواء أكان الضحية مشمولاً بالضمان الاجتماعي أم لا. وتحوّل شركات التأمين لهذا الغرض حصة من الأقساط إلى المؤسسة، مما ينهي مسؤوليتها هي عن هذه التكاليف. لذلك ينبغي للسائح الذي يُعالَج في تركيا أن يطلب من المستشفى معالجة حالته بوصفها حادث مرور. أما التكاليف الخارجة عن هذا النظام، كالخدمات الإضافية الخاصة أو العلاج اللاحق في الخارج، فيُطالَب بها الأشخاص المسؤولون بموجب المادة 54 من القانون رقم 6098، أو تُطلب من تأمين السفر الخاص بالضحية.
قبل رفع الدعوى أو اللجوء إلى التحكيم في حدود التغطية الإلزامية، يجب على الضحية التقدم بطلب كتابي إلى شركة التأمين. فالمادة 97 من القانون رقم 2918 لا تجيز رفع الدعوى أو تقديم طلب التحكيم إلا إذا لم تُجب شركة التأمين كتابةً خلال 15 يوماً من تاريخ الطلب، أو إذا لم يُلبِّ جوابها المطالبة. وبعد أن تتسلم شركة التأمين المستندات المحددة في الشروط العامة، تُلزمها المادة 99 بدفع المبلغ الواقع في حدود التغطية الإلزامية خلال ثمانية أيام عمل. ومن واقع خبرتنا، فإن الملف الذي يصل إلى شركة التأمين مكتملاً هو الملف الذي يُدفع. ويتضمن عادةً محضر الحادث أو سجل الشرطة، ورقم ملف النيابة العامة، والسجلات الطبية وتقرير اللجنة الطبية بشأن العجز الدائم، ووثائق الهوية والبيانات المصرفية، وفي حالة الوفاة شهادة الوفاة وإثبات صلة القرابة والإعالة. وقد عدّ القضاء هذا الطلب شرطاً لقبول الدعوى، فالدعوى المرفوعة دونه معرَّضة للرد لأسباب إجرائية.
إذا رفضت شركة التأمين أو دفعت أقل من المستحق أو التزمت الصمت، يختار الضحية بين Sigorta Tahkim Komisyonu، أي هيئة التحكيم في التأمين المنشأة بموجب المادة 30 من قانون التأمين، القانون رقم 5684، وبين المحاكم. وفي منازعات التأمين الإلزامي يمكن اللجوء إلى الهيئة حتى لو لم تكن شركة التأمين عضواً في نظام التحكيم.
يجب على مقدم الطلب أن يثبت أن شركة التأمين رفضت المطالبة كلياً أو جزئياً، أو لم تُجب خلال 15 يوم عمل (المادة 30(13)). ويحاول المقررون أولاً تسوية الملف خلال 15 يوماً؛ وتُحال الملفات التي لم تُسوَّ إلى محكّم، وتكون هيئة من ثلاثة محكّمين على الأقل إلزامية فوق مبلغ معيّن. ويفصل المحكّمون استناداً إلى المستندات، ويجب أن يصدروا قرارهم خلال أربعة أشهر من تعيينهم. والقرارات ذات المبالغ الصغيرة نهائية؛ ويجوز الاعتراض على القرارات ذات المبالغ الأكبر مرة واحدة خلال 10 أيام أمام الهيئة، ويجوز الطعن في القرارات التي تتجاوز حداً أعلى في المسائل القانونية. وإذا رُفضت المطالبة، فإن أتعاب المحاماة التي يدفعها المطالِب لشركة التأمين تعادل خُمس الحد الأدنى للتعرفة. ولا يجوز عرض نزاع منظور أمام محكمة أو لجنة تحكيم المستهلك على الهيئة (المادة 30(14)).
يجوز رفع الدعوى أمام محكمة المكان الذي وقع فيه الحادث، أو المكان الذي يقع فيه فرع شركة التأمين أو الوكيل الذي باع الوثيقة (المادة 110 من القانون رقم 2918). وتنظر المحكمة التجارية الابتدائية عادةً المطالبات المرفوعة على شركة التأمين، ولأن المادة 5/A من القانون التجاري التركي، القانون رقم 6102، تجعل الوساطة شرطاً لمطالبات الديون التجارية، يُقدَّم طلب الوساطة أولاً في العادة؛ ولم يكن اجتهاد محكمة النقض موحداً بشأن الجمع بين ذلك وبين الطلب المنصوص عليه في المادة 97. أما المطالبات المرفوعة على سائق خاص، ومطالبات التعويض المعنوي، فتنظرها المحكمة المدنية الابتدائية. ومنذ 31 يوليو 2026، أُلغيت دعوى الدين غير المحدد المنصوص عليها في المادة 107 السابقة من قانون أصول المحاكمات المدنية، القانون رقم 6100؛ وتجيز المادة 109(4) الآن زيادة مبلغ الدعوى الجزئية مرة واحدة حتى نهاية مرحلة الإثبات، مع اعتبار التقادم منقطعاً من تاريخ رفع الدعوى. وقد يُطلب من المدعي الأجنبي تقديم كفالة لضمان المصاريف بموجب المادة 48 من القانون رقم 5718، ما لم يُعفَ منها بموجب المعاملة بالمثل مع بلده.
| السؤال | هيئة التحكيم أم المحكمة |
|---|---|
| من يمكن مقاضاته | الهيئة: شركة التأمين أو حساب الضمان فقط. المحكمة: شركة التأمين والسائق والمشغّل والمنشأة معاً |
| التعويض المعنوي | لا يغطيه التأمين الإلزامي؛ يُطالَب به أمام المحكمة في مواجهة السائق والمشغّل |
| الإجراء المسبق | طلب كتابي إلى شركة التأمين (المادة 97)؛ وأمام المحكمة التجارية، الوساطة أيضاً |
| الجلسات | الهيئة: قرار استناداً إلى المستندات. المحكمة: جلسات وشهود وتقارير خبراء |
| مهلة صدور القرار | الهيئة: أربعة أشهر من تعيين المحكّم. المحكمة: لا مهلة محددة |
| مخاطر التكاليف إذا خسرت المطالبة | الهيئة: خُمس الحد الأدنى لأتعاب المحاماة. المحكمة: الأتعاب كاملة وفق التعرفة |
| الطعن | الهيئة: اعتراض وطعن محدودان بحسب المبلغ. المحكمة: الاستئناف ثم محكمة النقض |
يتدخل Güvence Hesabı، أي حساب الضمان القائم لدى اتحاد شركات التأمين وإعادة التأمين والمعاشات، بموجب المادة 14 من القانون رقم 5684، في حدود التغطية الإلزامية النافذة في تاريخ الحادث. ويدفع تعويض الأضرار الجسدية إذا تعذّر التعرف على المركبة، كما في حالات الصدم والفرار، أو إذا لم يكن للمركبة تأمين إلزامي ساري المفعول، أو إذا تسببت مركبة مسروقة أو مستولى عليها بغير حق في الإصابة ولم يكن المشغّل مسؤولاً. ولا يدفع تعويض الأضرار المادية إلا إذا سُحب ترخيص شركة التأمين أو أفلست، فلا يُغطى الضرر الذي يلحقه سائق مجهول بسيارتك. وتسري قاعدة الطلب الكتابي على الحساب أيضاً، ويمكن عرض المنازعات معه على هيئة التحكيم. أما المطالبات المتعلقة بالمركبات المسجلة في الخارج والمؤمَّنة بالبطاقة الخضراء فيتولاها المكتب التركي لمؤمّني المركبات، الذي تُموَّل مدفوعاته أيضاً عن طريق الحساب.
تُلزم المادة 49 من القانون رقم 6098 كل من ألحق ضرراً بالغير بفعل خاطئ وغير مشروع بتعويضه، وتطبّق المادة 90 من القانون رقم 2918 قواعد المسؤولية التقصيرية هذه على المسائل التي لا ينظمها قانون المرور.
تعدد المادة 54 نفقات العلاج، وفقدان الكسب، والخسائر الناجمة عن نقص القدرة على العمل أو فقدانها، والخسائر الناجمة عن الإضرار بالمستقبل الاقتصادي. ويحسب خبير اكتواري تعويض العجز الدائم استناداً إلى نسبة العجز الواردة في تقرير اللجنة الطبية وعمر الضحية ودخله الثابت. وبموجب المادة 55، لا تُخصم مدفوعات الضمان الاجتماعي التي لا يمكن استردادها بالرجوع، ولا المدفوعات التي لم تُدفع تسويةً للمطالبة، ولا يجوز زيادة المبلغ المحسوب أو إنقاصه لاعتبارات العدالة. ومنذ 31 يوليو 2026، تسري الفائدة من تاريخ الحادث على الجزء المحسوب عن الفترة ذات الكسب المعلوم، ومن تاريخ الحكم على الجزء المحسوب عن الفترة ذات الكسب غير المعلوم، وتُخصم المدفوعات المسددة قبل مرحلة الإثبات بصورة تناسبية.
في حالة الوفاة، تشمل المادة 53 نفقات الجنازة، ونفقات العلاج وفقدان القدرة على العمل إذا لم تكن الوفاة فورية، وخسائر كل من كان يعتمد على المتوفى في إعالته. ولا يُشترط أن يكون المُعالون ورثة: فالشريك أو الوالد الذي كان يُعال فعلاً يجوز له المطالبة. ويخضع حساب التعويض عن فقدان الإعالة، الذي يُسمى غالباً destekten yoksun kalma tazminatı، أي تعويض فقدان الإعالة، لقواعد الفائدة والخصم ذاتها.
بموجب المادة 56، يجوز للقاضي أن يحكم بمبلغ مناسب عن الضرر المعنوي للمصاب، ولأقاربه المقربين في حالات الإصابة الجسيمة أو الوفاة. ويتوقف المبلغ على الإصابة ودرجة الخطأ وظروف الطرفين. ولما كان التأمين الإلزامي يستثنيه، فإن هذه المطالبة توجَّه إلى السائق والمشغّل وأي منشأة تقف وراء المركبة.
تغطي الوثيقة الإلزامية تكاليف الإصلاح ونقص القيمة السوقية في حدود سقف الأضرار المادية، لكن نقص قيمة المركبات التي تُخرَّد أو تُسحب من السير بعد الحادث مستثنى (المادة 92(l)). وتجيز المادة 52 من القانون رقم 6098 للقاضي تخفيض التعويض إذا أسهم الضحية في وقوع الضرر؛ ومن الأسباب الشائعة للتخفيض عدم ربط حزام الأمان، أو عدم ارتداء الخوذة عند ركوب دراجة نارية أو سكوتر.
تضع المادة 109 من القانون رقم 2918 القاعدة الأساسية لمطالبات التعويض الناشئة عن حوادث المركبات الآلية. وإذا كان الحادث يشكل أيضاً جريمة جزائية ذات مدة تقادم أطول، تسري تلك المدة الأطول. وانقطاع التقادم في مواجهة الشخص المسؤول يقطعه أيضاً في مواجهة شركة التأمين، والعكس صحيح.
| المطالبة | المهلة |
|---|---|
| التعويض في مواجهة السائق أو المشغّل أو شركة التأمين | سنتان (2) من تاريخ العلم بالضرر وبالشخص المسؤول، وفي جميع الأحوال 10 سنوات من تاريخ الحادث (المادة 109 من القانون رقم 2918؛ المادة 72 من القانون رقم 6098) |
| حادث يشكل إيذاءً بالإهمال (المادة 89 من القانون رقم 5237) | تسري على مطالبة التعويض مدة التقادم الجزائي البالغة 8 سنوات (المادة 66(1)(e) من القانون رقم 5237) |
| حادث يشكل قتلاً بالإهمال (المادة 85 من القانون رقم 5237) | تسري مدة التقادم الجزائي البالغة 15 سنة (المادة 66(1)(d) من القانون رقم 5237) |
| الشكوى الجزائية عن الإيذاء البسيط بالإهمال | 6 أشهر من تاريخ العلم بالفعل وبالفاعل (المادة 73 من القانون رقم 5237) |
| الرجوع بين المسؤولين | سنتان (2) من تاريخ الوفاء الكامل والعلم بمن يُرجع عليه (المادة 109) |
| إبطال تسوية غير كافية بشكل واضح | سنتان (2) من تاريخ التسوية (المادة 111 من القانون رقم 2918) |
في الحوادث التي تقع فيها وفاة أو إصابة، تُعدّ شرطة المرور kaza tespit tutanağı، أي محضر ضبط الحادث، الذي يسجّل موقع الحادث ويحدد الخطأ، وتعمل الشرطة العامة لحساب النيابة العامة (المادة 83). وفي الحوادث التي تقتصر على أضرار مادية، يجوز للسائقين تدوين الوقائع فيما بينهم كتابةً ومغادرة المكان (المادة 81). والمحضر دليل وليس حكماً. ويمكن الاعتراض على ما فيه من أخطاء، كما يوضح دليلنا حول الاستعلام عن محاضر الحوادث والاعتراض عليها، وعادةً ما تكلّف المحاكم خبيراً مستقلاً بإعداد تقرير عن الخطأ، ويمكن بدوره الطعن فيه كما هو موضح في مقالنا عن الطعن في تقرير الخبير. ومنذ 27 فبراير 2026، يواجه السائق الذي يغادر مكان حادث وقعت فيه وفاة أو إصابة دون إذن الشرطة، إلا في حالة الضرورة، عقوبة الحبس من سنة إلى ثلاث سنوات بموجب المادة 81.
يُعاقب على الإيذاء بالإهمال بموجب المادة 89 من قانون العقوبات التركي، القانون رقم 5237، بالحبس من أربعة أشهر إلى سنتين أو بالغرامة القضائية، وتُشدَّد العقوبة في حال العواقب الجسيمة، وتكون من تسعة أشهر إلى خمس سنوات إذا أصيب عدة أشخاص. ولا تُحرَّك الملاحقة فيه إلا بناءً على شكوى، باستثناء الإصابة الجسيمة الناتجة عن الإهمال الواعي فتُلاحَق دون شكوى. ويُعاقب على القتل بالإهمال بموجب المادة 85 بالحبس من سنتين إلى ست سنوات، ويُلاحَق دون شكوى. ويجوز للضحية أو الوارث الانضمام إلى الدعوى الجزائية بصفة طرف متدخل بموجب المادة 237 من قانون الإجراءات الجزائية، القانون رقم 5271، مما يتيح له الاطلاع على الملف وعلى أدلة مفيدة في المطالبة المدنية. ولا يتقيد القاضي المدني بحكم البراءة ولا بتقدير المحكمة الجزائية للخطأ (المادة 74 من القانون رقم 6098).
يخضع الإيذاء بالإهمال لإجراء uzlaştırma، أي الصلح الذي تديره النيابة العامة، بموجب المادة 253 من القانون رقم 5271. فإذا تصالح الطرفان، لا يجوز رفع دعوى تعويض عن الجريمة، باستثناء الضرر الذي لم يكن ممكناً تحديده وقتها أو الذي نشأ لاحقاً، وتُعدّ الدعوى المنظورة متنازلاً عنها (المادة 253(19)). لذلك قد يخسر الضحية الذي يقبل مبلغاً صغيراً من السائق في جلسة الصلح مطالبته المدنية. وإذا كان الضحية في الخارج وتعذّر الوصول إليه، يُختتم التحقيق دون صلح (المادة 253(6)). وعادةً ما يراجع فريق خدمات القانون الجنائي لدينا أي عرض صلح أولاً في ضوء القيمة الكاملة للمطالبة.
إذا أُصبت بصفتك راكباً أو راجلاً بسيارة مستأجرة، فإن شركة التأجير بوصفها المالك المسجَّل هي المشغّل عادةً، وتدفع الوثيقة الإلزامية للسيارة في حدود سقوفها. وإذا كنت تقود سيارة مستأجرة وتسببت في الحادث، يجوز لركابك المطالبة من الوثيقة نفسها، لكن إصاباتك أنت لا تغطيها هذه الوثيقة بقدر خطئك (المادة 92(g))؛ أما الضرر الذي يلحق بالسيارة المستأجرة نفسها فيخضع لعقد الإيجار وتغطية الأضرار الخاصة بالسيارة. ويتناول دليلنا حول استئجار سيارة في تركيا للأجانب شروط العقد التي تحدد من يدفع. ويثير استئجار السكوترات والدراجات الرباعية والدراجات النارية في المنتجعات المسائل ذاتها، وغالباً مع سائق غير مرخص، وهو أمر لا يجوز لشركة التأمين التمسك به في مواجهة الضحية من الغير (المادة 95). وبالنسبة إلى حافلات الفنادق وخدمات النقل من المطار وإليه والحافلات السياحية وسيارات الأجرة، تجعل المادة 85 المنشأة التي تُشغَّل المركبة باسمها أو بتذاكرها مسؤولة بالتضامن مع المشغّل، ويتطلب النقل المأجور للركاب أيضاً تأميناً إلزامياً ضد الحوادث الشخصية للمقاعد، koltuk ferdi kaza sigortası، يدفع مبالغ ثابتة بصرف النظر عن الخطأ. فاطلب من المشغّل كلتا الوثيقتين. أما المخالفات المرورية التي تعقب الحادث فمسألة مستقلة، يتناولها مقالنا عن الاعتراض على المخالفات المرورية.
يغادر معظم الضحايا الأجانب تركيا قبل وقت طويل من حسم المطالبة، والإجراءات تسمح بأن يتولى محامٍ في تركيا الملف بأكمله. والمستند الأول هو التوكيل، الذي يُوقَّع في قنصلية تركية أو أمام كاتب عدل محلي، ويُصدَّق بالأبوستيل، ويُترجم إلى التركية على يد مترجم محلَّف. وتُقبل السجلات الطبية الصادرة في الخارج دليلاً بعد ترجمتها، لكن شركات التأمين والمحاكم تعتمد عادةً على تقرير عجز صادر عن مستشفى تركي معتمد أو عن معهد الطب الشرعي، فخطِّط لإجراء فحص واحد في تركيا أو اسأل المحكمة عن الطريقة التي ستحصل بها على التقرير. ويحتاج إثبات الدخل المكتسب في الخارج، كالإقرارات الضريبية وكشوف الرواتب وخطابات أصحاب العمل، إلى التصديق بالأبوستيل والترجمة ذاتهما، لأن فقدان الكسب يُحسب على أساس الدخل الثابت. وإذا لزمت شهادة وفاة أو عقد زواج أو شهادة ميلاد لإثبات الإعالة، فجهّز نسخاً مصدقة بالأبوستيل مبكراً. وينطبق المنطق نفسه على الإصابات الناتجة بعد العلاج، كما يناقش مقالنا عن مطالبات الأخطاء الطبية في السياحة العلاجية.
نعم. يسري القانون التركي على الحوادث الواقعة على الطرق التركية بصرف النظر عن الجنسية، وللضحية الأجنبي المطالبات نفسها التي للمواطن التركي في مواجهة السائق والمشغّل وشركة التأمين.
نعم. تشترط المادة 97 من القانون رقم 2918 تقديم طلب كتابي أولاً، ولا يجوز لك رفع الدعوى أو اللجوء إلى التحكيم إلا بعد مرور 15 يوماً دون رد أو بعد تلقي رد غير مُرضٍ.
خلال ثمانية أيام عمل من تسلّمها المستندات التي تشترطها الشروط العامة، بالنسبة إلى المبالغ الواقعة في حدود التغطية الإلزامية (المادة 99 من القانون رقم 2918).
لا. تستثني المادة 92 التعويض المعنوي، لذا يُطالَب به أمام المحكمة في مواجهة السائق والمشغّل وأي منشأة تقف وراء المركبة.
بموجب المادة 98 من القانون رقم 2918، تغطي مؤسسة الضمان الاجتماعي العلاج في المستشفيات العامة والخاصة وفق قواعد السداد لديها حتى لو لم تكن مشمولاً بالضمان الاجتماعي التركي؛ أما الخدمات الإضافية الخارجة عن هذا النظام فيُطالَب بها الأشخاص المسؤولون.
تقدَّم بطلب إلى حساب الضمان بموجب المادة 14 من القانون رقم 5684، الذي يدفع تعويض الأضرار الجسدية في حدود التغطية الإلزامية؛ ولا يُغطى الضرر الذي تلحقه مركبة مجهولة بسيارتك.
تحدد الجهة الرقابية على التأمين هذه الحدود وتعدّلها كل عام، وتسري المبالغ النافذة في تاريخ الحادث، لذا ينبغي التحقق منها في الوثيقة وفي أحدث نشرة رسمية عند كل مطالبة.
هي عادةً أسرع وأقل تكلفة في المطالبة الموجهة إلى شركة التأمين وحدها، إذ يصدر القرار خلال أربعة أشهر من تعيين المحكّم، لكنها لا تستطيع الحكم بالتعويض المعنوي على السائق، وهو ما يتطلب اللجوء إلى المحكمة.
سنتان من تاريخ العلم بالضرر وبالشخص المسؤول، وعشر سنوات كحد أقصى من تاريخ الحادث، وتمتد إلى ثماني سنوات أو خمس عشرة سنة إذا كان الحادث جريمة ذات مدة تقادم جزائي أطول.
نعم، وفق القواعد نفسها، لكن عدم ارتداء الخوذة يدفع المحكمة عادةً إلى تخفيض التعويض بسبب الخطأ المشترك بموجب المادة 52 من القانون رقم 6098.
نعم. يجوز لكل من كان يعيله المتوفى فعلاً المطالبة بتعويض فقدان الإعالة بموجب المادة 53، ويجوز للأقارب المقربين المطالبة بالتعويض المعنوي بموجب المادة 56، سواء أكانوا ورثة أم لا.
فقط بعد تقدير قيمة المطالبة كاملة، لأن الصلح بموجب المادة 253 من القانون رقم 5271 يمنع رفع دعوى تعويض لاحقة عن الضرر المعروف وقتها.
نعم. يستطيع محامٍ في تركيا تولي الطلب المقدم إلى شركة التأمين والتحكيم والدعوى القضائية بموجب توكيل مصدَّق بالأبوستيل، وقد لا تحتاج إلى العودة إلا لإجراء فحص طبي إذا تقرر ذلك.
لا. لا يتقيد القاضي المدني بحكم البراءة ولا برأي المحكمة الجزائية في الخطأ (المادة 74 من القانون رقم 6098)، وإن كان الملف الجزائي في الغالب أفضل مصدر للأدلة.
نعم عادةً. يغطي التأمين المروري لمركبة النقل ركابها، والمنشأة التي تشغّلها مسؤولة بالتضامن بموجب المادة 85 من القانون رقم 2918، وإذا كان النقل نقلاً مأجوراً للركاب، فإن تأمين الحوادث الشخصية للمقاعد يدفع أيضاً مبالغ ثابتة بصرف النظر عن الخطأ.
تقوم مطالبة حوادث السير في تركيا على بضع نقاط ثابتة: فالمشغّل وأي منشأة تقف وراء المركبة مسؤولون مع السائق، وشركة التأمين المروري الإلزامي تدفع في حدود سقوف تُعدَّل كل عام، والطلب الكتابي بموجب المادة 97 يجب أن يأتي أولاً، وحساب الضمان يغطي الأضرار الجسدية حين تكون المركبة غير مؤمَّنة أو مجهولة. ويُطالَب بالتعويض المعنوي والخسائر التي تتجاوز السقوف من الأشخاص الذين يقفون وراء المركبة. ويسري التقادم سنتين من تاريخ العلم، لكنه قد يمتد إلى ثماني سنوات أو خمس عشرة سنة إذا تعلق الأمر بجريمة، في حين أن مهلة الشكوى البالغة ستة أشهر وإجراء الصلح في الملف الجزائي قد يؤثران في المطالبة المدنية قبل وصولها إلى المحكمة بوقت طويل.
إذا أُصبت أنت أو أحد أفراد عائلتك أو أحد موكليك أو توفي في حادث سير في تركيا، فإن الأسابيع الأولى تحدد الأدلة التي ستبقى متاحة، وما إذا كانت تسوية متعجلة ستغلق الباب أمام المطالبة الكاملة. لمراجعة محضر الشرطة، وتقدير قيمة المطالبة، وتولي التعامل مع شركة التأمين أو التحكيم أو الدعوى القضائية نيابةً عنك، بما في ذلك من الخارج، تواصل مع فريقنا القانوني.
