UTTS（Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi，国家车辆识别系统）目前已成为在土耳其将燃油支出作为可税前扣除的经营成本申报的实际强制性系统。原定于2024年12月31日的注册截止日期已延长至2025年1月31日，安装须于2025年6月前完成；对于须注册的车辆，非经UTTS开具的燃油收据已不能再用于抵扣。以LPG为燃料的商用车辆获得进一步延期，截止日期为2026年12月31日；2026年的注册费为2,724土耳其里拉（含增值税）。
国家车辆识别系统（Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi，UTTS）旨在确保燃油市场的公平竞争，并有效打击非正规经济。该系统通过将数据自动传输至连接加油机的支付记录设备，避免在加油站手动录入车牌信息。UTTS加强了燃油销售交易中的税收安全，并提升了整个行业的稽查效率。
快速解答：UTTS目前已成为在土耳其将燃油支出作为可税前扣除的经营成本申报的标准且实际强制性的系统。原定注册截止日期为2024年12月31日，随后先延长至2025年1月31日，之后又就安装事宜再次延长至2025年6月。对于须注册的车辆，未通过UTTS记录的燃油支出一般已不能再作为可扣除费用申报。此后，以LPG为燃料的商用车辆及为其提供服务的加油站又获得了一项专门延期，截止日期推迟至2026年12月31日，这体现出铸币与邮票印刷厂总局（Darphane）在系统推广过程中持续拥有调整上述期限的权限。2026年，车主的注册费为2,724土耳其里拉（含增值税）；尚未为仍受此要求约束的车辆完成注册的企业，应将此视为当前存在的合规缺口，而非未来的截止事项。
UTTS项目旨在确保燃油行业的公平竞争、加强税收安全并减少非正规经济，其方式是大幅提高伪造或篡改用于支持税前扣除费用申报的燃油购买记录的难度。在该系统推出之前，加油时的车辆信息一般由人工录入，这为不准确或欺诈性记录留下了空间；UTTS以车辆与加油站自身系统之间自动且经核验的数据传输取代了这一做法。
UTTS所要解决的根本问题规模相当可观：人工录入的燃油收据可能针对从未实际到过加油站的车辆开具，或以超出实际加油量的金额开具，企业随后再将这些金额作为合法的可扣除燃油费用申报。由于车辆身份如今在加油时即以电子方式确认，且交易数据直接传送至税务局（Revenue Administration），而不再仅依赖纸质或人工开具的收据，因此与系统存在之前相比，通过这一途径虚增可扣除费用的难度已大大提高。
2023年10月5日在《官方公报》（Official Gazette）上发布的《UTTS实施通用公报》（UTTS Implementation General Communiqué，Sıra No. 1）确立了该系统的法律依据，并授权铸币与邮票印刷厂总局（Darphane）建立并运营该系统。随后于2024年9月21日在《官方公报》上发布的Sıra No. 2公报调整了须遵守该要求的车辆范围，而于2024年12月7日发布的Sıra No. 3公报则延长了原定的注册截止日期。根据该创设公报第11条，税务局保留通过其官方网站发布公告进一步延长实施期限的持续权限，下文第3节所述的一系列期限变更正是通过这一机制产生的。
鉴于自UTTS首次推出以来这些期限变动十分频繁，有必要清晰列出其变更顺序，而不是依赖此前公布的任何单一日期。
该系统最初要求纳税人在2024年12月31日前完成注册。由于收到的申请数量庞大，该注册截止日期被延长至2025年1月31日，所需设备的安装原定须在2025年4月30日前完成。在延长期限内完成注册的纳税人，一般可在此过渡期内继续将燃油支出作为可税前扣除费用申报；而完全错过注册截止日期的纳税人，则无法再以非经UTTS开具的燃油收据进行抵扣。
安装期限随后又被第二次延长：加油站完成自身设备安装的期限改为2025年6月2日，车主完成车辆识别单元安装的期限改为2025年6月30日。如果企业认为最初公布的2025年4月仍是该流程任何环节的有效截止日期，应改为依据这一后来延长的时间表核实自身情况。
最近，税务局专门针对以LPG为燃料的商用车辆及为其提供服务的加油站，将合规截止日期从过渡性的2026年6月30日延长至2026年12月31日。这意味着，与截止日期已于2025年届满的其他车辆类别相比，以LPG为燃料的商用车辆以及安装相应LPG专用读取设备的加油站，目前在完成注册和安装方面拥有明显更多的时间。鉴于税务局已表现出愿意针对特定类别给予进一步延期，经营LPG车队的企业仍应将现行的2026年12月31日作为需要积极规划的日期，而不应假定必然还会有进一步延期。
UTTS通过安装在车辆油箱加注口的车辆识别单元（Taşıt Tanıma Birimi，TTB）运作，并与安装在加油站本身的读取设备，即车辆识别读取器（Taşıt Tanıma Okuyucusu，TTO）协同工作。
当配备TTB的车辆抵达加油站时，加油站的TTO读取器与TTB进行通信，并获取车辆经加密的识别信息。该信息会与UTTS中央数据系统进行核验，并与税务局自身的数据库进行交叉核对。核验通过后，确认的信息将被共享给连接加油机的加油站支付记录设备，从而启动加油流程。加油完成后，系统将生成一张UTTS销售收据并交付给车主，同时完整的交易数据会被同步传送至税务局数据库，形成经核验的记录，以支持将该燃油支出作为可扣除的经营成本申报。
加油站须由授权加油站安装公司（Authorised Station Installation Firm）安装所需的UTTS读取器及相关设备，而不得通过非正式或未经授权的方式安装，以确保设备符合税务局和Darphane为保障系统正确、安全运行所要求的技术标准。
车主可通过UTTS官方网站或UTTS移动应用程序进行注册，在其中注册车辆、订购车辆识别单元，并向授权安装点预约安装。2026年，车主的注册费为2,724土耳其里拉（含增值税）。与其他UTTS相关费用一样，该金额会定期调整，因此建议在完成注册前直接通过UTTS官方网站确认现行费用。
尚未为用于产生可扣除燃油费用的车辆完成UTTS注册的企业，应将此视为当前存在的合规缺口，而非未来事项，因为大多数车辆类别的一般截止日期均已届满。如果企业经营的是仍处于延长期（至2026年12月31日）内的LPG商用车辆，则应积极利用剩余时间，在截止日期之前尽早完成注册和安装，而不应将其视为宽裕的余地，尤其是因为随着截止日期临近，安装预约名额可能会变得紧张。
如果您正准备将车辆带入土耳其，请参阅我们关于将汽车进口到土耳其的指南，因为新进口的商用车辆上路后同样需要完成UTTS注册。管理车队或公司车辆的外国国民，在安排合规的车队事宜时，或许也会觉得我们关于土耳其汽车市场的概述以及关于谁可以在土耳其驾驶公司车辆的规定很有帮助。若对识别号码有更广泛的疑问，请阅读有关外国人在土耳其的税号的内容，因为有效的税号一般是在UTTS系统中以纳税人身份进行注册的前提条件。
是的，对于尚未注册的任何车辆或企业而言仍有意义，因为该要求本身仍然有效；错过最初的截止期限并不会免除该义务，一般只是意味着在此期间无法扣除未通过UTTS记录的燃油支出。
2026年为2,724土耳其里拉（含增值税），但该金额会定期调整，应在完成注册前通过UTTS官方网站确认。
是的。此类车辆及为其提供服务的加油站的截止日期已延长至2026年12月31日，晚于2025年适用于其他车辆类别的截止日期。
对于适用截止日期已届满的车辆，一般不能；对于此类车辆，非依UTTS开具的燃油购买收据一般已不能再用于支持税前扣除费用申报。
加油站一侧的设备由授权加油站安装公司负责安装，而车主则通过UTTS官方网站或移动应用程序为其车辆识别单元预约安装。
加油站的读取器与您车辆的识别单元进行通信，将信息与UTTS中央系统和税务局数据库进行核验，之后才允许加油，加油完成后生成UTTS销售收据。
可以。根据创设公报第11条，税务局保留通过其官方网站延长实施期限的持续权限，并且已多次行使这一权限。
根据创设该系统的通用公报，铸币与邮票印刷厂总局（Darphane）获授权建立并运营UTTS。
是的，用于产生可扣除燃油费用的车辆，无论是在国内购买还是进口，一般都需要在UTTS注册。
通过UTTS官方网站或UTTS移动应用程序办理，您还可以在其中订购车辆识别单元并预约安装。
一般需要，因为注册与您在系统中的纳税人身份相关联，因此有效的税号在实践中是前提条件。
一般不建议这样做。虽然此前确实发生过进一步延期，但依赖延期存在风险；及时注册既可避免丧失费用扣除待遇的风险，也可避免在任何截止日期临近时安装预约名额有限的风险。
通常要求提供的文件包括企业的税务登记证、商业登记公报记录、无欠税证明以及签字样本（signature circular），作为在线申请的一部分以电子方式提交。
是的，基本的注册和设备要求按每辆车适用，与车队总体规模无关，但大型车队运营者自然需要协调更多的单车注册和安装预约。
UTTS已从一项新推出、仅设有单一近期截止日期的要求，转变为目前对大多数车辆类别而言基本强制的系统，只有以LPG为燃料的商用车辆及为其服务的加油站仍处于延至2026年底的有效延期之内。依赖燃油费用作为可扣除成本的企业，应毫不迟延地确认其具体车辆当前的注册状态，而不应依赖此前公布、可能已被后来日期取代的截止日期。
如需了解车辆进口、车队合规，或与在土耳其以经营方式使用车辆相关的更广泛税务问题，我们的团队随时为您提供帮助。
